DSG Automatikgetriebe-Filter VW 7-Gang DQ500 Audi 0BH
Vergleichsnr. 0BH325183A und 0BH325183B
Filtereinsatz mit Dichtring für den Hydraulikfilter der Mechatronik des DQ500 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes im T5 und Tiguan.
Automatk-Getriebe Typ 0BH in Audi Q3 und TTRS Coupe/Roadster
Q3 (8U) 2.0 TDI
Q3 (8U) 2.0 TFSI
R8 (42) 4.2 FSI
R8 (42) 5.2 FIS quattro
R8 (42) 5.2 FSI (Spyder)
TT / TTS / TTRS II (8J) 2.5 TFSI
Für 7-Gang Direktschaltgetriebe (DSG) in Volkswagen:
Tiguan 2.0 TDI
Tiguan 2.0 TSI
Transporter/Bus/Multivan (T5) 2.0 BITDI
Transporter/Bus/Multivan (T5) 2.0 TDI
Die verwendeten Bezeichnungen sind alles Synonyme. Doppelkupplungsgetriebe DKG = Direktschaltgetriebe = DSG. Der Bautyp heißt offiziell DQ500. Der Nachfolger des erfolgreichen 6-Gang Automatikgetriebes DQ250, ausgelegt für höhere Drehmomente in größeren Fahrzeugen (wie Transporter und Q3). Nicht zu verwechseln mit dem trocken laufenden 7-Gang DSG DQ200, welches für kleine Drehmomente ausgelegt ist und dementsprechend in kleinere Fahrzeuge wie Polo und Golf verbaut wird. Für das DQ500 gilt, wie für das DQ250, ein Ölwechsel-Intervall alle 60000km.
Filtereinsatz mit Dichtring für den Hydraulikfilter der Mechatronik des DQ500 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes im T5 und Tiguan.
Automatk-Getriebe Typ 0BH in Audi Q3 und TTRS Coupe/Roadster
Passend für 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe in AUDI:
Q3 (8U) 2.0 TDI
Q3 (8U) 2.0 TFSI
R8 (42) 4.2 FSI
R8 (42) 5.2 FIS quattro
R8 (42) 5.2 FSI (Spyder)
TT / TTS / TTRS II (8J) 2.5 TFSI
Für 7-Gang Direktschaltgetriebe (DSG) in Volkswagen:
Tiguan 2.0 TDI
Tiguan 2.0 TSI
Transporter/Bus/Multivan (T5) 2.0 BITDI
Transporter/Bus/Multivan (T5) 2.0 TDI
Direktschaltgetriebe und Doppelkupplungsgetriebe-Automatik
Die verwendeten Bezeichnungen sind alles Synonyme. Doppelkupplungsgetriebe DKG = Direktschaltgetriebe = DSG. Der Bautyp heißt offiziell DQ500. Der Nachfolger des erfolgreichen 6-Gang Automatikgetriebes DQ250, ausgelegt für höhere Drehmomente in größeren Fahrzeugen (wie Transporter und Q3). Nicht zu verwechseln mit dem trocken laufenden 7-Gang DSG DQ200, welches für kleine Drehmomente ausgelegt ist und dementsprechend in kleinere Fahrzeuge wie Polo und Golf verbaut wird. Für das DQ500 gilt, wie für das DQ250, ein Ölwechsel-Intervall alle 60000km.
| Versandgewicht: | 0,20 Kg |
